Falaise de Dschang : Après près de deux ans de fermeture, la route rouvre officiellement ce 1er octobre.

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Falaise de Dschang : Après près de deux ans de fermeture, la route rouvre officiellement ce 1er octobre.

Près de deux ans après le double éboulement meurtrier du 5 novembre 2024, la circulation reprend officiellement ce 1er octobre 2026 sur la section R0606 entre Dschang et Santchou. Une réouverture particulièrement attendue par les transporteurs et les usagers de cet axe stratégique reliant l’Ouest, le Littoral et le Nord-Ouest, contraints depuis la fermeture de la falaise à emprunter la déviation par Kékem et Bafang, avec des temps de trajet considérablement rallongés.

C’est la fin d’un long processus au cours duquel d’importantes études techniques, géologiques et pédologiques de la falaise ont fait l’objet d’une attention particulière des pouvoirs publics et de la communauté scientifique. Dans cette dynamique,et sous l’impulsion du Professeur Roger TSAFACK NANFOSSO, Recteur de l’Université de Dschang, l’expertise du Département des Sciences de la Terre, notamment de la filière professionnelle Géologie Appliquée, Mines et Pétrole, a été mise à contribution. Les chercheurs de l’Université de Dschang ont alors joué un rôle majeur, notamment à travers l’élaboration d’un Livre blanc consacré à la falaise de Dschang. Ce document scientifique a contribué à une meilleure compréhension de la situation pédologique et des contraintes spécifiques de cette zone montagneuse, alimentant les réflexions sur les solutions à apporter à un site particulièrement sensible aux mouvements de terrain et à la pluviométrie.

À plusieurs reprises, les étudiants ont été conduits sur le site par leurs enseignants afin de confronter leurs enseignements aux réalités du terrain. Le Professeur Armand KAGOU, Coordonnateur de la filière, avait ainsi fait de la falaise un véritable support pédagogique et scientifique.

Les travaux, confiés à l’entreprise CFHEC, ont notamment porté sur le re-profilage sur un remblaie renforcé sur 367 mètres linéaires. Le chantier a également intégré un système de drainage et un ouvrage hydraulique visant à mieux maîtriser les eaux de ruissellement et à réduire les risques liés aux mouvements de terrain.

Il aura fallu attendre la venue personnelle du ministre des Travaux publics pour que soit officiellement actée la réouverture de l’axe. La cérémonie de réception de l’ouvrage et de réouverture à la circulation est prévue ce 1er octobre 2026 à 12 heures, sur le site même de la falaise de Dschang.

Comme au fil des différentes étapes de la réflexion autour de cette infrastructure, l’Université de Dschang sera une nouvelle fois présente, illustrant la place de l’expertise universitaire dans l’accompagnement des décisions stratégiques des pouvoirs publics.

Pour les transporteurs et les usagers, cette réouverture constitue un soulagement majeur. Elle appelle toutefois à une exigence durable : maintenance régulière, suivi technique rigoureux et surveillance permanente de la falaise, particulièrement par ces moments de fortes pluies.

NOTE D'INFORMATION

Objet : Réouverture de la falaise de Dschang à la circulation ce 1er octobre 2026

Après près d'un an d'interruption suite au double éboulement meurtrier du 5 novembre 2024, la circulation sera rétablie ce 1er octobre 2026 sur la section de la route régionale R0606 attenante à la falaise de Dschang, axe Bafoussam-Dschang-Santchou.

Depuis novembre 2024, le trafic avait été dévié vers l'itinéraire Melong-Kekem-Bafang-Bafoussam. Les travaux de reconstruction ont été confiés à l'entreprise CFHEC, avec un tracé ripé de 100 mètres sur 367 mètres linéaires, comprenant un système de drainage des eaux, un ouvrage hydraulique et un mur de soutènement en béton armé pour stabiliser les talus.

Le Ministère des Travaux Publics annonce la fin de la déviation provisoire et le retour à la circulation sur le tracé principal, sous réserve du respect des consignes de sécurité.

Cette réouverture constitue un soulagement majeur pour les usagers et les transporteurs entre les régions du Littoral, de l'Ouest et du Nord-Ouest, mais elle s'accompagne d'appels à la vigilance. Des usagers relèvent l'importance d'une maintenance renforcée et d'un contrôle qualité continu compte tenu de la forte pluviosité et des risques d'éboulement propres à cette zone montagneuse.

ATN

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